Как известно советская промышленность в начале своего формирования тяготела ко всему большому. Это проявлялось как в наземной, так и в воздушной технике. Одним из таких примеров был огромный советский самолет К-7, разработанный авиационным конструкторским бюро под руководством К. А. Калинина. Ширина его крыла была 53 метра, длина 28 метров.
Работы по проектированию самолета были начаты в 1928 году. К-7 представлял собой гигантское эллиптическое крыло. У этой советской машины было 7 отечественных двигателей АМ-34, каждый мощностью 750 лошадиных сил, однако первоначально планировалось установить немецкие двигатели БМВ. Максимальная скорость полета 234 километра в час. Взлетная масса 40 тонн, самолет мог подниматься на высоту до 5,5 километров, дальность полета 1000 километров. Вооружение состояло из 16 тонн бомбовой нагрузки, восемь пулеметов калибра 7,62 миллиметра.и восемь пулеметов калибра 20 миллиметров.
В оборонительном плане советский самолет К-7 был надежно защищен, у него не было мертвых зон, каждая точка простреливалась, как минимум тремя пулеметами, что делало его оборону достаточно надежной. Помимо бомбовой нагрузки, также мог выступать в качестве десантного варианта, мог взять на борт до 120 десантников. Также рассматривалась возможность транспортировки танка, весом не более 8,4 тонны, который должен был сбрасываться на парашютах вместе с десантниками.
Был построен один такой гигант, второй построен только на половину, после чего взгляды руководства Советского Союза на отечественную авиацию изменились и самолеты были законсервированы.
Да, размеры впечатляют … в те времена многое делалось необоснованно огромным, чтобы показать мощь СССР.