Энергию ветра уже давно используют во многих странах мира, однако энергию ветра можно получить в местах, где она ранее еще не добывался. Как известно скоростные поезда при движении создают большие ветряные потоки, которые могут быть использованы для получения электричества. Также интерес в этом плане представляют длинные грузовые составы.
Итальянцем Alessandro Leonetti Luparini и китайцем Qian Jiang была разработана именно такая железная дорога, рельсы которой собирают энергию потоков ветра, нагоняемых проходящими поездами. Ведь в данный момент этот технический потенциал растрачивается в пустую. Технический аппарат получил название T-box, в котором ветрогенераторы должны устанавливаться между дорожными рельсами.
По планам разработчиков, на каждый километр железной дороги можно установить до 150 ветрогенераторов. Энергия будет вырабатываться только в то время прохождения техники, один генератор не будет давать большого количества энергии, однако все вместе они обеспечат вполне приличное количество электроэнергии.
Железная дорога, рельсы которой собирают энергию ветра вполне может быть перспективным проектом, однако разработчикам необходимо решить некоторые проблемы, а именно проблему очистки ветряных генераторов от пыли и грязи, которая будет скапливаться во время прохождения поезда по дороге и по прошествии определенного количества времени вполне может полностью забить генераторы и они не смогут технически выполнять свою функцию. К тому же генераторы просто могут украсть и необходимо продумать меры по охране генераторов на дороге, либо устанавливать их на высотных скоростных дорогах, либо в метро, где доступ людей ограничен.
